Eau & Océans

Il faudrait protéger la mer de Weddell en Antarctique :
https://www.courrierinternational.com/article/vie-marine-une-gigantesqu…

Bonjour,

Merci de m’accueillir au sein de votre groupe auquel je m'adresse pour demander conseil.

Arrivé au bout de mes moyens personnels, je recherche des aides pour pousser plus avant le développement de ma voile de traction auto portée.

Cette voile possède de multiples avantages au regard des autres matériels de cette catégorie :

Mon premier brevet protège un système qui permet à la voile de s’élever par elle-même: http://inventions.a.verna.free.fr/voile.htm

1°/_ elle ne peut pas tomber à l’eau.

2°/_ limitée en élévation, elle tracte le bateau vers l’avant et non vers le haut, exploitant ainsi la force éolienne au maximum.

3°/_ s’élevant par elle-même, elle n’a besoin d’aucun appareillage, notamment, d’un très coûteux mât d’élévation, pour sa mise en œuvre et sa récupération.

Le second brevet protège un système qui permet à la voile auto portée de conserver son horizontalité par 3 procédés : http://inventions.a.verna.free.fr/voile_horizontale.htm ,

Les deux brevets qui la composent se complètent et se croisent à volonté en empruntant un ou plusieurs éléments du premier ou deuxième dépôt afin de constituer une voile répondant parfaitement à des critères d’efficacité et de maniabilité auxquels aucune autre voile volante de traction classique ne peut prétendre.

J’ai réalisé une 1ère démonstration de faisabilité grâce à un premier prototype de 2 m2 : http://inventions.a.verna.free.fr/voile_bassins.htm

Et d'un deuxième de 6 m2.

Puis d'un troisième, avec une voile de 20 m2 (à laquelle il manquait deux ballons, de la main d’œuvre et de l’espace aquatique pour que la démonstration soit parfaitement concluante), essai réalisé sur la Vilaine à Redon : .

Malgré leurs imperfections, mes trois prototypes montrent tous que ma voile :

_ A/ s'élève seule,

_ B/ reste en l'air par ses propres moyens,

_ C/ qu'elle adopte une position horizontale constante,

_ D/ que son horizontalité permanente la rend gouvernable en jouant sur les longueurs des câbles de traction bâbord ou tribord, ce qui était les buts visés par mes 2 dépôts de brevets qui se complètent l'un/l'autre.

Les économies de fuel lourd brûlé réalisées se chiffreront en millions de tonnes : http://inventions.a.verna.free.fr/economies_voile.htm

L'un de vos membres pourrait-il me conseiller en ce sens ?

Merci d'avance,

Cordialement,

C.Verna

Un bilan de la pollution des rivières et océan par le chlordécone
https://www.franceculture.fr/emissions/grand-reportage/guadeloupe-vivre…

pour infos https://www.franceculture.fr/emissions/de-cause-a-effets-le-magazine-de…

pour info le dernier rapport FAO sur les pêche et aquaculture
http://www.fao.org/state-of-fisheries-aquaculture/en/?utm_source=twitte…

Bonjour, je viens de rejoindre ce groupe.

Une émission qui pourrait vous intéresser
www.franceculture.fr/programmes/2021-09-14

Toujours sur le même thème
https://www.science.org/doi/full/10.1126/science.abf0861

un guide des Aires Marines Protégées
https://mpa-guide.protectedplanet.net/