Transports & Urbanisme

cela ne concerne pas vraiment l'urbanisme mais tout à fait les transports: l'entreprise suédoise Heart Aerospace espère obtenir la certification d'un avion commercial électrique (si, si !) pouvant transporter jusqu'à 19 passagers, dans un rayon d'action de 400 km - et ceci en 2025 !
https://www.forbes.com/sites/davidnikel/2020/01/30/green-flyway-norway-…

La réaction de Greenpeace France au plan de soutien à l'aéronautique.
spoiler : c'est bien en dessous de ce qu'on attend !
https://wegreen.fr/page-de-base/plan-de-soutien-lindustrie-aeronautique…

Soutien au secteur ferroviaire : le Gouvernement français déraille

En Allemagne, le soutien imminent de 7 milliards d’euros pour sauver la Deutsche Bahn (et avec elle les chemins de fer allemands) n’est pas sans rappeler les récentes annonces françaises en faveur d’Air France.

Communiqué du Réseau Action Climat => https://reseauactionclimat.org/soutien-au-secteur-ferroviaire-le-gouver…

ACTION GREENPEACE; Aujourd'hui aux Pays-Bas, des activistes demandent que des conditions sociales et écologiques soient assorties à l'aide publique apportée aux compagnies aériennes

Aujourd'hui 15 associations déposent un recours contre le Schéma de Cohérence territoriale de Roissy Pays de France https://www.facebook.com/notes/non-au-terminal-4-de-roissy/extension-de…

Le 29 avril 2020

L’annonce est tombée vendredi 24 avril, lors de l'allocution télévisée de Bruno Le Maire, ministre de l’Économie : le soutien de l’État à Air France, sous forme de prêts, s’élèvera à 7 milliards d’euros, sans aucune contrepartie écologique à la hauteur de l’enjeu climatique. 4 milliards sous forme de prêts bancaires garantis par l’État et 3 milliards de prêts directs de l’État. Ces prêts viennent s’ajouter aux autres mesures de soutien dont bénéficie, ou va bénéficier, Air France, notamment : financement du chômage partiel et report de paiement des taxes.

Dans la foulée de l’annonce faite par Bruno Le Maire qui, par la même occasion, s’était efforcé de répéter qu’il ne s’agissait pas d’un chèque en blanc signé à Air France, Elisabeth Borne a précisé les “conditions” écologiques (qui portent bien mal leur nom) posées à Air France pour bénéficier des 7 milliards d’euros d’aides. Globalement, les annonces concernant la réduction de l’impact climatique de la compagnie aérienne sont floues et sans ambition. Greenpeace France les décrypte ici.

=> https://www.greenpeace.fr/air-france-a-du-plomb-dans-laile/

[Communiqué de presse de Greenpeace France]
22 avril 2020

Sauvetage du secteur aérien en Europe :
Au moins 12,8 milliards d’euros d'aides pour les compagnies aériennes... sans contrepartie solide

https://www.greenpeace.fr/espace-presse/sauvetage-du-secteur-aerien-en-…